В дополнение к уменьшению износа и легкой замене, наибольшая функцияБуши для автомобилейМы все знаем, что эффективность фильтрации колебаний при движении автомобиля оказывает большое влияние на комфорт.мягкость и твердость пружин подвески оказывают наибольшее влияние на комфорт транспортного средстваНа самом деле, большинство автомобильных подвесных тушек изготавливаются из литой стали и резины.Жесткая металлическая внешняя оболочка используется для ограничения бусин, чтобы предотвратить их раздавливание. резина внутри может деформироваться при воздействии внешних сил, таким образом играть роль поглощения удара.
Обычно верхние и нижние рукава автомобильных амортизаторов соединены между собой бушками.В дополнение к амортизаторам и шинам, которые могут поглощать вибрации, различные корпуса подвески также могут частично поглощать его.тем самым повышая комфортную производительность транспортного средства.
Кроме того, некоторые модели также имеютбусинкиустановлены в нижней части амортизаторов, что позволяет добиться лучшей эффективности фильтрации ударов.шины находятся под давлением и амортизаторы должны быть сжаты, потому что подвеска и амортизации мягкое соединение также используется в середине вибратора, так что не будет звука столкновения между металлом и металлом, и шум будет относительно меньше, превращаясь в более глубокий звук "банг-банг".
Однако с развитием технологии амортизаторов гидравлические амортизаторы становятся все более популярными.Самое большое улучшение гидравлических амортизаторов заключается в том, что они нарушают мягкость амортизаторов трансмиссии, которые полагаются на резиновые туши.Для регулирования эффективности фильтрации вибраций гидравлический амортизатор может контролировать поток масла через внутреннюю структуру,тем самым увеличивая эффект затухания для достижения лучшей производительности фильтрации вибраций.
В то же время, передовые гидравлические амортизаторы также могут регулировать предварительное нагрузку, сжатие и отталкивание, чтобы достичь наилучшей эффективности фильтрации вибрации транспортного средства.Следует отметить, что из-за того, что подвесные тумбы подвергаются и подвергаются аккумуляции воды и изменениям температуры круглый год, а также коррозии от других масляных капель и снегоплавильных агентов, суспензиябусинкистанет старше после определенного пробега. В то же время, по мере увеличения разрыва между корпусами, количество движения подвески увеличивается.которые повлияют на управление транспортным средством, что приводит к отклонению транспортного средства при движении на больших скоростях.
